「え、石原伸晃さんの愛車がルーミー！？」――元自民党幹事長という立場や家柄から、もっと高級な車を想像していた方も多いのではないでしょうか。しかし、政界を引退した彼が選んだのは、意外にもコンパクトで実用性の高いトヨタ・ルーミーでした。
この記事では、石原氏がルーミーを愛車に選んだ理由や、SNSでの驚きの反応、そしてルーミーの価格・維持費・特徴までを詳しく解説します。「なぜこの車なのか？」という疑問に対し、本人のコメントやスペック情報を交えながら、丁寧に読み解いていきます。 石原伸晃氏の“庶民派カー選び”には、現代的な価値観が垣間見えるかもしれません。
1. 石原伸晃氏の愛車は「トヨタ・ルーミー」だった
石原伸晃氏といえば、自民党の元幹事長として長く政界で活躍し、石原慎太郎元都知事の長男としても知られています。その彼が政界を引退した後、自身の愛車として選んだのが「トヨタ・ルーミー」でした。
意外にも“高級車”ではなく、“庶民的”なコンパクトカーを所有していたという事実に、ネット上では大きな反響がありました。
Instagramでその姿を公開したことで注目を集めましたが、それはテレビ出演の舞台裏での一枚。駐車場に停まっていた車が、まさかのルーミーだったのです。
一般的に政治家や著名人が乗る車といえば、黒塗りのセダンや輸入車をイメージする方も多いかもしれませんが、石原氏はまったく違う選択をしていたのです。
1-1. 政界引退後に明かされた意外な車種とは？
テレビ朝日系の「徹子の部屋」に出演した際の一コマで、石原氏が乗ってきた車として紹介されたのが、なんと「トヨタ・ルーミー」でした。
撮影の裏側を収めたインスタグラムの写真には、黒いルーミーが駐車場に写り込んでおり、それを見たファンや視聴者の間で「えっ、石原伸晃がルーミー！？」と大きな驚きが広がりました。
政界引退という節目のタイミングで、まさかこんな庶民的な選択をしていたとは、多くの人にとって想定外だったようです。
「石原家といえばステータスを重視する家柄のイメージだった」「意外すぎて逆に好感度上がった」といった反応もありました。
1-2. SNSでの反響「庶民的すぎて驚いた」「親近感が湧く」
インスタグラムの投稿後、X（旧Twitter）やネット掲示板では「ルーミーって、うちの近所の奥さんも乗ってるやつじゃん」「急に親近感湧いた」「なんか好きになった」といった声が見られました。
「庶民的すぎて信じられない」という反応が多く、石原氏に対する見方が変わったという意見もありました。
政治家時代は「エリート」「お坊ちゃん」といったイメージが先行していた石原氏ですが、ルーミーという選択はその印象をやわらげたようです。
中には「ルーミーって、政治家が使う車としては最も意外かもしれない」というユニークな感想もありました。
2. なぜ石原伸晃氏はルーミーを選んだのか？
では、なぜ石原氏は数ある車の中からルーミーを選んだのでしょうか？
それには彼自身の生活スタイルや価値観の変化が深く関係しているようです。
政界を引退し、公的な立場から一歩引いたことで、自身の生活にとって本当に必要な車とは何かを考えるようになったのかもしれません。
高級車よりも実用性。ステータスよりも日常での使い勝手。このような視点で選ばれたのが、トヨタ・ルーミーだったのでしょう。
2-1. 本人が語った「街乗り」「コンパクトさ」の魅力
石原氏本人は、「街中の移動にちょうどいい」「小回りが利いて便利」とコメントしています。
ルーミーは全長3,700mm前後というコンパクトな車体ながら、後部座席やトランクも広めに設計されており、日常使いにはぴったりのサイズ感です。
特に東京都内のような狭い道や、混雑した駐車場ではこの“取り回しの良さ”が重要です。
「必要十分な広さと快適性」「燃費も悪くない」など、実用面での利便性を重視する石原氏らしい選択と言えそうです。
2-2. 高級外車ではなく“国産小型車”を選んだ理由
政治家として活動していた頃は、周囲の目を意識して高級車や運転手付きの車を使っていたこともあったでしょう。
しかし、引退後はそうした「見栄え」よりも、「自分自身の生活に合った車」を選ぶ余裕が出てきたのではないでしょうか。
国産車の信頼性や整備のしやすさ、コスト面でも優れた選択です。
また、国産小型車を選んだ背景には、「日本のものづくりを応援したい」という意識もあるかもしれません。
著名人が国産車を選ぶことは、一般消費者にとっても好影響を与えるメッセージになり得ます。
3. トヨタ・ルーミーってどんな車？スペックと特徴を解説
トヨタ・ルーミーは、トヨタグループのダイハツが開発を手がけたコンパクトトールワゴンです。
発売は2016年で、兄弟車にはダイハツ「トール」やスバル「ジャスティ」などがあります。
1.0Lエンジンを搭載し、自然吸気タイプとターボタイプの2種類が用意されており、街乗りに適したパワートレインを備えています。
サイズ感はコンパクトながら、室内空間の広さが高く評価されており、ファミリー層からも支持を集めているモデルです。
3-1. 外観・内装・乗り心地の評価
外観は角張ったデザインで存在感があり、スライドドアを採用しているため乗降もしやすく、特に子ども連れの家族に人気があります。
内装はシンプルながらも機能性を重視したつくりで、収納スペースも豊富。インパネ周りはすっきりとしていて操作性が高く、初心者でも扱いやすい設計です。
シートもクッション性が良く、長時間の運転でも疲れにくいとの声が多く見られます。
運転中の静粛性も高められており、軽自動車より一歩上の快適性を求める方にちょうどいい位置づけの車と言えます。
3-2. コンパクトでも広い！収納力とファミリー層からの支持
ルーミーの最大の魅力のひとつは、コンパクトなボディに反して広々とした車内空間です。
特に後部座席は大人がゆったり座れるほどの広さがあり、子育て世代からの評価も非常に高いです。
荷室も大きく、買い物やちょっとしたアウトドアにも十分対応できます。
さらにスライドドアは電動式のグレードもあり、子どもを乗せ降ろしする場面で非常に便利です。
これらの特徴から、ルーミーは単身者からファミリー層まで幅広い層に支持されているのです。
4. ルーミーの価格帯と購入層とは？
トヨタ・ルーミーは、軽自動車よりも一回り大きい「コンパクトトールワゴン」というカテゴリーに属する人気車種です。
手頃な価格帯と広々とした室内空間、そしてスライドドアの利便性などが評価され、発売以来幅広い世代に支持されています。
石原伸晃氏のように、生活の利便性を重視する方からの選択も多く、まさに“賢い選択肢”として注目されている車です。
価格帯や購入層の傾向を見ていくと、ルーミーの魅力がより具体的に見えてきます。
4-1. 新車価格の目安（約150〜210万円）
ルーミーの新車価格は、グレードやオプションによって変動しますが、概ね150万円〜210万円の範囲に収まります。
たとえば、エントリーモデルの「X」グレードであれば150万円台から購入可能で、家計にやさしい設定です。
一方で、安全装備や快適装備が充実した「カスタムG-T」などの上位グレードになると、価格は200万円を超えることもあります。
この価格帯は軽自動車と普通車の中間に位置し、「軽では少し物足りないけれど、コンパクトカーの中でもコストを抑えたい」というニーズにピッタリ合致しています。
結果的に、若いファミリー層や、セカンドカーを求める中高年世代からも高い支持を集めています。
4-2. 中古市場での相場と人気グレード
中古車市場においてもルーミーは非常に流通量が多く、選択肢が豊富です。
年式や走行距離によって価格は大きく異なりますが、初期型であれば100万円を切る車両も見つかります。
特に人気が高いのは「カスタムG」や「カスタムG-T」など、見た目の高級感とターボエンジンによるパワーが両立したグレードです。
また、安全機能が搭載されたモデル（トヨタ・セーフティセンス装備車）が人気で、家族での使用を想定する購入者には安心材料となっています。
中古でも比較的新しい年式であれば、150万円前後の予算で高年式・低走行車を手に入れることが可能です。
コンパクトカーとしての実用性と価格のバランスが、中古市場でも魅力的なポイントとなっています。
5. 維持費は？ルーミーの年間コストをシミュレーション
ルーミーを購入する際、車両本体の価格だけでなく、維持費の負担も気になるところです。
実際にどのくらいの費用がかかるのかを知ることで、現実的なライフプランが立てやすくなります。
ここでは、年間を通して必要となる維持費を項目ごとに見ていきましょう。
5-1. 自動車税・車検・保険料などの基本維持費
まず、自動車税については、ルーミーの排気量は1.0L（1,000cc以下）ですので、年間の自動車税は約29,500円（東京都の場合）です。
車検は新車購入から3年目、それ以降は2年ごとに受ける必要があります。費用は法定費用と整備費用を含めて、1回あたり約70,000〜100,000円程度が相場です。
任意保険料については、等級や補償内容、年齢によって変動しますが、一般的な条件で年間約60,000〜90,000円程度が見込まれます。
合計すると、年間で最低でも約16万円前後、条件によっては20万円を超える場合もあります。
それでも、1.5Lクラス以上の普通車と比較すれば、維持コストは抑えられており、家計にやさしい車種と言えるでしょう。
5-2. ガソリン代と燃費性能から見る経済性
ルーミーの燃費性能は、WLTCモードで平均16.8〜18.4km/L程度（グレードによって異なる）です。
年間走行距離を10,000kmと仮定し、ガソリン価格が1Lあたり170円前後とすると、年間のガソリン代は約92,000〜101,000円程度になります。
特に街乗り中心の使い方をする方にとって、燃費性能は家計に直結する要素です。
ルーミーは軽自動車ほどではありませんが、それでも維持費全体を考慮すれば非常に優秀な部類に入ります。
燃費の良さ、維持費の安さ、必要十分な室内空間。このバランスの良さが、石原氏のような“選び慣れた大人”にも支持される理由なのかもしれません。
6. 有名人の「意外な愛車」シリーズ：なぜ注目されるのか？
有名人がどんな車に乗っているのか――それは一般の人々にとって、非常に興味深い話題です。
特に、予想を裏切るような“意外な愛車”は、SNSやネットニュースで大きな話題になることが多くあります。
石原伸晃氏のケースもそのひとつ。高級車に乗っていそうなイメージが強かったからこそ、庶民的なルーミーという選択が注目されたのです。
6-1. 芸能人や政治家の愛車が話題になる理由
有名人のライフスタイルは、一般の人々にとって「憧れ」や「関心」の対象であり、それが車選びにも表れます。
どんな価値観で選ばれた車なのか、実際にその車でどんな生活をしているのか。そうした背景が知りたくなるのは自然な心理です。
さらに、車はその人の「人柄」や「ポリシー」を映し出すものでもあります。
高級車を選べば「成功者」のイメージが強まり、逆に庶民的な車を選べば「親近感」や「堅実さ」が伝わります。
そうした情報は、メディアやSNSを通じて拡散され、話題になっていくのです。
6-2. 庶民派アピール？ブランディングとしての戦略
有名人があえて高価ではない車を選ぶことで、“庶民派アピール”を狙っているという見方もあります。
実際、芸能人や政治家の中には「庶民の感覚を忘れていない」というメッセージとして、国産の実用車を選ぶ人も少なくありません。
もちろん、すべてが計算された戦略とは限りませんが、愛車のチョイスがその人のイメージ形成に影響を与えることは確かです。
石原氏の場合、ルーミーという選択によって、それまでの「お坊ちゃん政治家」といった印象がやわらぎ、「地に足のついた生活者」としての一面が強調される結果となりました。
7. まとめ：石原伸晃氏の“ルーミー愛”が示す価値観とは
石原伸晃氏が選んだトヨタ・ルーミーという愛車には、彼の新たなライフスタイルや価値観が色濃く反映されています。
高級車ではなく、あえてコンパクトで実用性に優れた国産車を選んだことで、生活の質を重視する姿勢が伝わってきます。
また、維持費や価格の面からも家計にやさしく、多くの一般ユーザーにとって共感できる選択でもあります。
有名人の意外な車選びは話題になりがちですが、それは単なる“意外性”ではなく、そこにあるメッセージ性や生き方の表れとして注目されているのかもしれません。
石原氏のルーミーから見えてくるのは、「身の丈に合った生活を楽しむ」という、現代らしい価値観そのものです。
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